| 원래 장소: | 중국 |
|---|---|
| 브랜드 이름: | HCKSFS |
| 인증: | CE |
| 모델 번호: | 29110-1257 |
| 최소 주문 수량: | 1대 pc |
| 가격: | negotiable |
| 포장 세부 사항: | 중성 포장 |
| 배달 시간: | 3-15days |
| 지불 조건: | L/C (신용장), 인수 인도, D/P (지급도 조건), 전신환, 웨스턴 유니온, 머니그램 |
| 공급 능력: | 일 당 1000개 부분 / 부분 |
| 파트 명칭: | 실린더 헤드 위로 | 트럭 모델: | 히노 |
|---|---|---|---|
| 엔진 모델: | EF750 | 사이즈: | OEM 사이즈 |
| 부품번호: | 29110-1257 | 보증: | 6개월 |
| 배달: | 15 일 | 포장: | 중성 포장 |
| 강조하다: | 29110-1257 에어 브레이크 압축기 수리용 장비,트럭 EF750 에어 브레이크 압축기 수리용 장비 |
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트럭 에어 브레이크 압축기 수리는 공장 트럭 히노 엔진 EF750 부품을 위한 실린더 머리 위로 장비를 갖춥니다
에어 브레이크 탑재차에 오늘 압축기에 대해 대화하기.
나이에서 오늘에, 에어 브레이크 탑재차 위의 모든 압축기는 엔진에서 측면에 곧바로 탈퇴당합니다 - 그들이 운전된 기어입니다.
지금, 모든 설명서에서 그것은 그들의 일부는 운전된 벨트이라고 말할 것입니다.
그들은 19 일흔 이후로 운전된 벨트이지 않았습니다 - 거의 45년 ; 그러나, 그들이 운전된 벨트이고 당신이 부대에 예비 트립 점검의 일부로 벨트를 확인하여야 하면 ; 2대 도르래 사이에 중도에서, 벨트를 밀어내리세요.
만약 그것이 그 자체의 폭 보다 더 가면, 벨트는 아마 조정될 필요가 있고 강화됩니다.
그래서 그것은 당신이 벨트에 긴장을 확인한다는 방식입니다.
그리고 압축기가 운전된 벨트일지도 모른다는 드문 경우에서.
1. 제품 설명.
| 상품 이름 | 실린더 헤드 위로 |
| 부품 번호. | 29110-1260 |
| 트럭 모델 | 일본 트럭 |
| 트럭 엔진 | EK100 |
| 실린더 내경 | 80MM |
| 브랜드 | HCKSFS |
| 품질 | 진짜 품질 |
2. 상세한 물품 사진
3.제품 우위
- 부품교환을 위해 최고입니다
- 실패 율을 내립니다
- 강한 내구성
공기 브레이크 시스템 위의 압축기는 참으로 기생적입니다.
그들은 취합니다.
그들은 기름을 치고 냉각될 엔진의 윤활 시스템을 사용합니다.
또한 그들은 시스템으로의 공기를 정화하기 위해 엔진의 흡입 시스템을 사용하고 그것을 공기 브레이크 시스템으로 압축합니다 - 개스 공급용 탱크와 선반.
4. FAQ
큐 : 운송 용어를 당신이 공급할 수 있습니까?
한 :해로로, 공중 또는 빠른 우편으로 (DHL, 페덱스, TNT, UPS, EMS)
큐 : 언제 우리가 당신의 명령을 외국으로 보낼 것입니까?
한 : 우리는 제품이 주가에 있다면 당신의 대금을 받은 후 24 시간 후에 제품을 외국으로 보낼 것입니다.
큐 : 내가 제품으로 만족하지 않으면, 나는 상품을 반환할 수 있습니까?
한 :예, 우리는 보증 기간중인 외환은행과 수리 서비스를 제공합니다. 당신이 반환하기 전에 우리에 연락하세요.
